Ramal HH Elástico para Transporte

Ramal HH Elástico para Transporte está pensado para un sitio muy concreto: el interior del remolque.

Corto por seguridad, elástico por comodidad

Dentro de un remolque el ramal tiene que ser corto: lo justo para que el caballo pueda bajar algo la cabeza pero no lo suficiente para que la meta bajo el tabique, se dé la vuelta o pise la cuerda. Y elástico porque el vehículo se mueve constantemente: frenadas, curvas, badenes. Con un ramal rígido, cada uno de esos movimientos es un tirón en la nuca durante todo el trayecto. El tramo elástico los absorbe.

Nunca atado antes de cerrar ni después de abrir

El orden importa y es donde ocurren la mayoría de los accidentes de carga. Se sube el caballo, se cierra la barra o el tabique trasero, y solo entonces se ata. Al descargar, se desata primero y se abre después. Un caballo atado con la parte de atrás abierta que decide salir arrastra el remolque o se lesiona el cuello.

Ficha técnica

• Ramal corto con tramo elástico
• Uso en transporte
• Mosquetón de enganche
• Longitud pensada para interior de remolque
• Marca HH

Con punto de rotura

En transporte es especialmente importante que algo ceda si el caballo se cae o se enreda. Ata siempre a un eslabón débil o con nudo de escape accesible desde fuera.

Para dentro del box y manejo, el redondo elástico. Toda la gama en ramales.

Mira también los accesorios para cabezada y las cabezadas de cuadra con las que se usa en viaje.

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