Hebilla Tiro Enganche Con Un Pasador Y Coscojo

La Hebilla Tiro Enganche Con Un Pasador Y Coscojo es una hebilla de tirante que suma dos elementos: un pasador para recoger el sobrante y un coscojo giratorio.

El tirante: la correa que más trabaja de todo el equipo

Conviene situarlo. El tirante es la correa que transmite la fuerza del caballo al vehículo. Todo el trabajo del animal pasa por ahí, y en un arranque en cuesta o con carga esa fuerza es considerable.

Por eso el herraje de tirante es siempre el más robusto de la guarnición, y por eso su revisión es la primera de la lista antes de enganchar.

Por qué coscojo en un tirante

Porque un tirante gira. En las curvas, en los desniveles y con el movimiento del vehículo, el tirante rota sobre su eje longitudinal, y esa torsión tiene que poder salir por algún sitio.

Sin coscojo, la torsión se acumula en el cuero y en la costura del extremo, y ahí es donde termina rompiendo un tirante que por lo demás estaba sano.

El pasador

Recoge la punta sobrante y la mantiene plana. En un tirante esto no es cosmética: una punta suelta cerca de las varas o del balancín se engancha, y un enganche con algo trabado es un problema que se resuelve mal en marcha.

La revisión antes de enganchar

• El coscojo gira limpio y sin holgura.
• El travesaño sin marca profunda ni flexión.
• El clavo con punta y firme en su alojamiento.
• La correa, en los agujeros usados y en el doblez del extremo.

Un caballo enganchado no puede huir. Un tirante que se suelta en marcha es un accidente grave, y esa es toda la razón por la que esta revisión no se salta nunca.

Compara la gama en hebillas, mira el equipo de enganches y enganche y accesorios, y la guarnicionería.

¿Dudas? Escríbenos por WhatsApp y te ayudamos a elegir.