Cabezada Inglesa Lexhis Green Frida

La Cabezada Inglesa Lexhis Green Frida es una cabezada inglesa de la línea Green, y el sitio por donde una cabezada rompe casi nunca es el cuero: es la costura y el herraje.

Los cinco puntos por donde falla una cabezada

• El cosido de las hebillas. Es el punto que soporta toda la tracción. Debe ser doble y con el hilo hundido en el cuero, no montado en superficie donde se corta con el roce.
• El pliegue sobre las anillas del bocado. El cuero se dobla ahí en cada movimiento y acaba agrietando por dentro antes de verse por fuera.
• Los agujeros que usas a diario. Se ovalan y luego desgarran.
• Los pasadores. Si uno se rompe, la punta cuelga y se engancha; es reparable pero conviene hacerlo pronto.
• Las lengüetas de hebilla. Un travesaño deformado o una lengüeta doblada dejan de sujetar sin avisar.

La revisión de cinco minutos

Una vez por temporada, con la cabezada desmontada sobre la mesa: tira de cada hebilla, dobla cada correa buscando blanqueo o grietas finas, y pasa la uña por cada costura. Es más rápido de lo que suena y evita el fallo en pista.

Lo que se repara y lo que no

Un pasador roto y una costura suelta las arregla cualquier guarnicionero por poco dinero. Un cuero agrietado en el pliegue no se repara: se sustituye la pieza. En una cabezada, sustituir una carrillera o una frontalera es sencillo y barato comparado con cambiar el conjunto.

Cuidado que previene

La mayoría de estos fallos vienen de cuero reseco. Jaboncillo tras cada uso y grasa fina mensual, con atención a la cara interior y a las zonas de doblez, siguiendo cuidado del cuero.

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