Latiguillos de Cincha Wintec y Bates (Par)

Los Latiguillos de Cincha Wintec y Bates (Par) son las correas que salen del árbol de la silla y a las que se abrocha la cincha. Son piezas de repuesto original para las sillas sintéticas de ambas marcas, y merecen mucha más atención de la que reciben.

Es la pieza de la que cuelga todo

Si un latiguillo se rompe montando, la silla gira. Sin más. No hay maniobra que lo compense, y ocurre justo en el momento de mayor tensión, que suele ser un salto, un arranque o un cambio brusco. Es, junto con la cincha y las aciones, uno de los tres puntos del equipo donde un fallo no es una incomodidad sino una caída.

Y sin embargo es la pieza que menos se mira, porque queda escondida bajo el faldón y sólo se ve al levantar el cuartillo. Muchos jinetes montan durante años sin haber inspeccionado nunca sus latiguillos de cerca.

Cómo se revisan

Levanta el faldón y examina toda la tira, con atención especial a la zona de los agujeros, que es donde el material se debilita. Busca grietas, bordes deshilachados, agujeros deformados en forma de ocho y cualquier zona que se note más fina al pasarla entre los dedos. Comprueba también la costura de unión al árbol. Al menor signo, se cambian los dos, no uno.

Ficha técnica

• Par de latiguillos de repuesto
• Compatibles con sillas Wintec y Bates
• Pieza de seguridad de sustitución periódica
• Se sustituyen siempre por pares

Un hábito que evita sustos

Cambia siempre de agujero al cinchar, en lugar de usar toda la vida el mismo. Repartir el desgaste alarga muchísimo la vida de la pieza y evita que un único agujero acabe siendo el punto débil. Y en una silla compartida por varios jinetes, revísalos con más frecuencia: acumulan mucho más uso del que parece.

Completa la revisión del equipo con cinchas, aciones de estribo, fundas para silla y sudaderos y mantillas.

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