Pasariendas Enganche Una Anilla

El Pasariendas Enganche Una Anilla es el guía-riendas más sencillo del equipo de tiro: una anilla montada sobre su base, por la que pasa la rienda.

La pieza que más se repite en una guarnición

Y por eso la que más importa que esté bien. En un recorrido de rienda hay varios puntos de paso, y en un tronco se multiplican. Cada uno de ellos añade fricción, y la suma de todos es lo que el cochero nota en la mano.

Una guarnición con guías limpias transmite de forma progresiva; una con dos o tres anillas rugosas transmite a tirones, y el caballo recibe eso en la boca.

La regla de la simetría

Es lo más importante de esta pieza y lo que menos se comprueba:

• Misma altura en los dos lados del caballo.
• Misma posición a lo largo de la correa.
• Mismo modelo y sección: dos guías distintas a cada lado generan fricciones distintas, y por tanto contacto desigual.

Una guía dos centímetros más alta de un lado no se ve a simple vista y sí produce un caballo que «va más apoyado de un lado» sin causa aparente.

Cómo se comprueba

Con la guarnición puesta, mide desde un punto de referencia fijo del equipo hasta cada guía. La vista engaña con la simetría; la cinta métrica no.

La revisión

Interior liso y sin óxido, base firme, y ninguna deformación. Y el estado de la rienda en el tramo de paso, que es el mejor indicador de si la pieza está limpia.

Y una recomendación práctica

Cuando cambies una, cambia también su simétrica aunque parezca sana. Han trabajado lo mismo, y mantener el par igualado es parte de que el equipo trabaje parejo.

Compara la gama en hebillas, mira las riendas y falsas riendas, las anillas y el equipo de enganche y accesorios.

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