Hebilla Tiro Enganche Con Un Pasador

La Hebilla Tiro Enganche Con Un Pasador es la hebilla de tirante con un pasador para recoger el sobrante, la configuración estándar de regulación del tiro.

Regular el tirante es equilibrar el tronco

Aquí está lo importante de esta pieza. La longitud del tirante decide en qué posición queda el caballo respecto al vehículo, y en un tronco, en qué posición queda cada caballo respecto al otro.

• Tirante corto: el caballo va más adelantado y carga más.
• Tirante largo: va más retrasado y trabaja menos.
• Tirantes desiguales en un tronco: uno de los dos caballos está tirando de más, jornada tras jornada.

Ese desequilibrio no se ve mirando: se ve en el caballo, que se cansa antes, o en el vehículo, que tiende a un lado.

Cómo se comprueba

Con el enganche montado y en tensión, cuenta los agujeros usados a cada lado desde el extremo. Es la forma sencilla y fiable, y la que permite volver al mismo ajuste otro día.

Y anótalo. Un enganche bien ajustado es un trabajo que no conviene repetir de memoria cada vez.

El pasador

Recoge la punta y la mantiene plana. Con uno solo, hay que asegurarse de que queda bien alojada: en la zona de las varas y del balancín, una punta suelta se engancha con facilidad.

La revisión antes de cada salida

Clavo, travesaño, agujeros de la correa y estado del pasador. El tirante es la correa que más carga soporta de toda la guarnición, y su herraje es el primero de la lista.

Y el motivo

Un caballo enganchado no puede huir. Lo que en montado sería una avería, aquí puede ser un accidente con vehículo detrás.

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